Aktivno preživljanje prostega časa za vsakogar. Brez izjem!

za vse, ki imate radi udobje, ki uživate na svežem zraku, obožujete hitrost, bi želeli videti svet ali aktivno preživljati prosti čas z družino v vseh letnih časih; spomladi, poleti, jeseni in pozimi. Pred vami je nekoliko drugačen svet.
Stopite iz množice in si privoščite nekaj po svoji meri.

ležeče kolesarjenje

na kolesu brez bolečin in s pogledom uprtim na pokrajino, ki vas obdaja

ležeča kolesa

če vam klasika ne ustreza, bo mogoče lezikolo tisto pravo

ročno kolesarjenje

neizmerno svoboda gibanja ali fitnes v naravi

ročna kolesa

z ročnim kolesom boste brez težav premagovali tudi daljše razdalje

sedeče smučanje

omogoča spuščanje po belih strminah vsakomur, ki si to želi

sedeče smuči

kljub zdravstvenim težavam se lahko vsakdo poda na smučišče

tek z otrokom

zakaj ne bi v teku uživali skupaj z vašim malim nadobudnežem?

tekaški voziček

tekaški vozički v več velikostih, tudi za otroke s posebnimi potrebami
logotip udobno po svetu
Ne uporabljate kolesa, ker vas že ob misli na kolesarski sedež mine do kolesarjenja? Kolesarite, ampak zgolj krajše proge, ker vas po uri ali dveh na klasičnem kolesu začne mučiti križ, ramena ali mogoče vrat? Ne glede na vaše težave na klasičnem kolesu, obstaja alternativna oblika kolesarjenja, ki je dejansko udobna. Na ležečih kolesih ste namreč zleknjeni v oblazinjen sedež, ki se pri bolj dirkalnih izvedbah prelevi celo v ležišče.

Ampak kdo bi znal povedati, da se bolečine lahko navadiš in jih z ustreznim sedežem ter kolesarskimi hlačami lahko omiliš. Bo že držalo, da zadnjica sčasoma ni več tako občutljiva, ampak kaj pa križ, roke, prostata? Pri ležečih kolesih vse to odpade, ker je gornji del telesa povsem sproščen. A bi si vseeno upal trditi, da to ni največja prednost lezikoles. Ta je namreč razgled. Saj na ležečem kolesu ne gledate v tla, ampak predse. In tako boste v vidnem polju zmeraj imeli pokrajino, ki vas obdaja. In kaj je namen daljšega kolesarjenja, če ne uživanje v naravi? Zakaj bi morali ves čas strmeti v asfalt, če pa je ta enak ne glede na to v katerem delu sveta se nahajate?

Mogoče vas pa na klasiki pravzaprav nič ne moti, ampak bi si zgolj želeli višjih hitrosti ali bolj učinkovitega treninga?

Dokazano je namreč bilo, da klasični kolesarji pridobijo več na VO2max s treningi na ležečem kolesu, kot na klasiki. Izboljša se tudi enakomernost sile na gonilke. Treningi na ležečem kolesu za klasiko, dokazano prinašajo pozitivne rezultate, medtem kot obratno to ne drži. Kar se hitrosti tiče, pa v svetu vozil na človeški pogon ležečkoti tako nimajo konkurence.

Ampak vse to so zgolj besede. In papir (oziroma v tem primeru ekran) prenese vse. Potrebno se je preprosto vsesti na kolo in doživeti to drugačno geometrijo. Precej nepoznavalcev je pravzaprav prepričanih, da je kolesarjenje v leže neudobno in so pozitivno presenečeni, če se le opogumijo in se zapeljejo z ležečim kolesom. Še posebej to velja za tricikle, ki dejansko prikličejo nasmeh na vsak obraz. Vabljeni torej na testne vožnje. V garaži imam široko paleto ležečih koles in zgolj s preizkušanjem boste lahko sprejeli pravo odločitev.

Slišal sem že besede: “Kaj vse si ne bodo še izmislili!”

A vendar nič od spodaj naštetega ne spada med novosti. Najdaljšo zgodovino imajo ležeča kolesa, ki so iz uradnih kolesarskih tekmovanj izobčena že vse od 1. aprila 1934 leta. Prvi dokumentirani primerki ležečih koles pa segajo celo v leto 1893. A je bil Charles Mochet tisti, ki jih je privlekel v ospredje in z njimi začel premikati hitrostne meje.

Ročna kolesa so precej mlajša, ampak se zaradi uvrstitve med paraolimpijske športne discipline, dosti hitreje razvijajo. Spadajo pa tako kot lezikoli, med vozila na človeški pogon ali angleško HPV (Human Powered Vehicles). Prvotni nastanek ročnega kolesa sicer ni povezan z invalidi, ampak so jih ti vzeli za svoje, saj jim HandBike omogoča izredno svobodo gibanja. Je pa ročno kolo lahko odličen vadbeni pripomoček tudi za hodeče.

Tudi sedečega smučarja se ne vidi ravno pogosto, čeprav ima tudi to že dolgo zgodovino in pravtako sodi med paraolimpijske športe. Je odlična alternativa klasičnemu smučanju in dejansko omogoča, da smuča čisto vsak, ne glede na starost, spol, težo, zdravstvene težave (težave s koleni ali kolki, pomanjkanje ravnotežja, MS, Cerebralna Paraliza,…) in/ali nivo poškodbe (paraplegija, tetraplegija, parapareza,…).

Spletna stran UdobnoPoSvetu sega v leto 2006, ko sem se prvič srečal z ležečimi kolesi in se odločil postati ležeč kolesar. Hkrati pa sem želel ta kolesa predstaviti tudi Sloveniji, ker česa podobnega pri nas še nikoli prej nisem videl. Začelo se je kot hobi, a je v teh letih preraslo to mejo, čeprav mi še zdaleč ne omogoča preživetja.

Iz zgolj ležečih koles sem v tem času prešel še na ročna kolesa in sedeče smučanje ter specifično dodatno opremo (Schlumpf menjalnik, tekaška prikolica, SON dinamo…). Pritegnejo me predvsem bolj specifični artikli, ki ne sodijo med množične produkte in jih je zato tudi težje tržiti na tako majhnem trgu, kot je Slovenija. So pa vsekakor vredni prisotnosti in dejansko ponujajo možnost športnega udejstvovanja tudi tistim, ki se med širše razpoložljivimi artikli ne najdejo. Pa naj bo to zaradi osebnega prepričanja, bolečih posledic na klasični opremi ali zdravstvenih težav oziroma fizičnih omejitev.

Spletne strani so namenjene predstavitvi izdelkov v ponudbi in predvsem informiranju širše javnosti o alternativah, ki obstajajo. Ker pa zgolj teorija ni dovolj, se trudim čim več ponuditi tudi v fizični obliki, da lahko izdelke pred nakupom dejansko preizkusite. Vedno sem odprt za dodatna vprašanja in pomoč pri iskanju najustreznejše rešitve. Hkrati pa ne ločujem opreme za širše množice od tiste za osebe s posebnimi potrebami, ker tudi sam uživam na ročnem kolesu in sedeči smučki, čeprav so mnogi prepričani, da je to zgolj za invalide. No, sicer nas pa tudi ležeče kolesarje, mnogi tako tretirajo ;)

spletna prodajalna

Kvalitetna kolesarska oprema za vse vrste koles

ki vam bo omogočila varno in udobno kolesarjenje. Ne glede na to ali sedete na kolo zgolj občasno, ga uporabljate dnevno za pot v službo in po opravkih, ali se odpravljate na pot okoli sveta.
spletna prodajalna

kolesarske torbe

vodotesne kolesarske torbe Crosso za vsak dan ali za pot okoli sveta

kolesarske torbe

široka paleta barv in dva cenovna razreda torb za vsak žep

luči in ogledala

za večjo varnost v prometu v vseh vremenskih razmerah

luči in ogledala

z lučmi Busch&Müller boste ne samo vidni, ampak boste tudi videli!

kolesarske prikolice

lahke tovorne in udobne otroške kolesarske prikolice s pedali ali brez

kolesarske prikolice

za zanimive družinske potepe z otroci, kjer tudi oni lahko sodelujejo

električni pogon

za lažje premagovanje klancev in/ali dnevno vožnjo v službo

električni pogon

nadgradnja obstoječega kolesa ali dobava novega s pogonom

Za aktivno preživljanje prostega časa…

  • getfinn

Praktično darilce za kolesarja

Ravno danes sem našel preprosto in zanimivo rešitev za pritrditev mobilnega telefona na krmilo kolesa. Prodal sem namreč svojega Garmina in ga želim nadomestiti z mobilnim telefonom. Nisem pa navdušen nad nekimi masivnimi univerzalnimi nosilci, […]

  • Azub_T-tris_tricikel

Zapeljite se udobno v leto 2015

Azub v teh zimskih mesecih ponuja 5% popusta na vsa ležeča kolesa v programu. Zakaj ne bi izkoristili priložnosti in se v novo leto zapeljali leže? ;) Privoščite sebi in/ali svoji dragi/dragemu več udobja med […]

  • 015-1024x684

S kolesom na madžarskem pokopališču

Moje letošnje kolesarsko potovanje je bilo prvič družinsko obarvano. Na poti na Češko sta se mi namreč pridružili Mirka in njena hčerka Lara. Za naš prvi daljši kolesarski potep sem izbral preprost teren preko Madžarske […]

  • streznik

Težave s strežnikom

Da bi stran hitreje delovala, sem jo preselil na drug strežnik a se pojavljajo še težave, ki jih skušamo čim hitreje odpraviti. Se opravičujem za nevšečnosti.

Če imate kakšno vprašanje se lahko obrnete name preko telefona […]

  • IMG_5430

S kolesom proti soncu

Piše Miha Tomažič: Sva Miha in Matevž in živiva študentsko življenje v Ljubljani. Med študijskim letom sva že razmišljala kako bova preživela poletje in že pred začetkom poletja sva se odločila, da bodo letošnje poletne […]

  • tricikel-Hase-v-Ljubljani

Tricikel Hase v Ljubljani

V okviru promocije kolesarstva v Ljubljani, si te dni na Krakovskem nabrežju ob Ljubljanici lahko ogledate fotografsko razstavo “Odkrij Ljubljano s kolesom”. Med drugimi se je na plakatih znašel tudi Robert s svojim ležečim triciklom […]

Da boste lažje našli kar potrebujete…

Prva leta promocij ležečega kolesarstva sem poudarjal predvsem odsotnost bolečin v zadnjici, križu, ramenih, vratu, odsotnost mravljincev v dlaneh,… Dajal sem torej prednost udobju, ki ga vsekakor ni mogoče ignorirati. Ampak po novem bolj poudarjam drugo prednost ležečih koles: razgled.

Brez dvoma je razgled iz ležečega položaja nekaj povsem drugega, kot v primeru sključene drže na klasiki, kjer bolj ali manj cel čas strmiš v tla. Odvisno seveda od modela klasičnega kolesa, a v večini primerov je potrebno glavo držati navzgor, da vidite pokrajino pred seboj. Na ležečem kolesu je položaj enak tistemu doma na sedežni pri gledanjem televizije.

Med argumenti za, rad poudarim: “Asfalt v Grčiji je povsem enak temu tukaj v Sloveniji”. Prednost razgleda prite torej predvsem do izraza na potovanjih. Pa tudi udobje je na takšnih daljših poteh zelo dobrodošlo. Zato je delež ležečih kolesarjev, ko gre za svetovne popotnike, kar visok v primerjavi s splošnim tržnim deležem lezikoles.

Ležeč položaj na kolesu – poleg udobja, s seboj prinese tudi manjši zračni upor. In dejansko na kolesu največ energije porabimo ravno za prebijanje skozi zrak. Prihranjeno energijo na ta račun pa lahko porabimo za premagovanje daljših razdalj, da prej pridemo na cilj ali, da se pri tem manj utrudimo/spotimo.

Daljše razdalje pa so posledica skupnih učinkov udobja in boljše aerodinamike. Na klasiki vas s kolesa prežene neudoben položaj telesa ali trd športni sedež, na ležečem kolesu pa teh faktorjev ni in s tem vas nič ne priganja, da bi morali končati. Preprosto boste uživali v pokrajini, ki vas obdaja in pozabili na kilometre.

Bi se želeli znebiti avtomobila? Ležeče kolo je lahko odlična alternativa. Še posebej v obliki velomobila, kjer ste zaščitetni tudi pred mrazom in vremenskimi neprilikami. V tujini so ta “oblečena” ležeča kolesa že kar precej razširjena in iz leta v leto pridobivajo na popularnosti. Še toliko bolj z razvojem električnega pogona za kolesa.

Z elekričnim pogonom ležeča kolesa namreč izgubijo dve slabosti v primerjavi s klasiko: počasnejše vzpenjanje in višja teža. Ležeč kolesar se med vzponom ne more vstati iz sedeža in mora tako cel klanec prebrcati leže. Od tod in z višjo težo lezikoles izvira dejstvo, da smo počasnejši na vzponih. S pomočjo električnega pogona to ni več res. Pa tudi razlika v teži se bistveno zmanjša, saj so klasična kolesa z motorjem tudi tam okoli 20kg in celo več.

Električno ležeče kolo je torej odlična zamenjava za avtomobil. Za zimske mesece se v praksi najbolje obnese tricikel, saj dodatno tretje kolo precej pripomore k večji varnosti na spolzkih zimskih cestah. Pa tudi varnost v prometu se poveča, ker si vozniki vzamejo bistvno več prostora za prehitevanje, kot v primeru dvokolesa.

Za večje razdalje se lahko odločite za hitrejše ležeče dvokolo, za izključno mestno vožnjo pa pol-ležečo različico, kjer boste s pokončnim položajem na sedežu videli tudi čez parkirane avtomobile in se lažje zmuznili skozi ožje prehode. Vsekakor pa budno spremljam razvoj segmenta velomobilov, ki jih čaka svetla prihodnost.

V ležečem svetu obstaja kombiniran tandem Hase Pino, ki je najboljša možna kombinacija ležečega in klasičnega kolesa. Odlična priložnost za pare, da skupaj preživijo prosti čas na kolesu. Kot vsi vemo, kolesarjenje v dvoje ni ravno družabna aktivnost, ker se je večinoma težko pogovarjati. Težko je namreč držati enak ritem na vzponih pa tudi na kolesarskih stezah in cestah ni zmeraj prostora za vzporedno vožnjo.

Tandem Hase Pino je edina oblika kolesa, ki obema kolesarjema ponuja odprt pogled naprej in omogoča nemoten pogovor. Njegova edina slabost je ta, da mora kapitan sedeti na klasiki ;) Zadnji del kolesa je namreč klasika in je namenjen težjemu ter močnejšemu članu ekipe. Tako bo običajno nežnejša polovica dobila prednje ležišče, čemur se bo le s težavo uprla.

Če imate torej partnerko, ki sicer rada sede na kolo, a le za krajše razdalje, vi bi pa želeli delati daljše ture, potem je to vaša rešitev. Z udobnim sedežem spredaj odpadejo vsi izgovori. Vsak od vaju bo kolesaril po svojih najboljših močeh in kumulativno se bosta premikala hitreje, kot bi se vsak zase. Pa še tisto neprijetno čakanje odpade. Garantiran pozitivni učinek že na prvi vožnji!

Seveda pa tandem ne omogoča zgolj kolesarjenja parom, ampak tudi družinam z manjšimi otroci. Namesto, da otroka posadite zadaj v prikolico ali na zadnji sedež, kjer bo cel čas strmel v očetovo zadnjico, ga posadite spredaj, da bo lahko pomagal poganjati in še ves čas ga boste imeli na očeh.

Obstaja pa tudi možnost aktivnih otroških prikolic s pedali, kjer otrok zadaj sedi v udobnem sedežu z varnostnim pasom in pomaga poganjati po svojih močeh. Tako se vam ne more zgoditi, da bi vam otrok zaspal na kolesu in zdrsnil iz sedeža. Pa še bolj zabavno mu bo, ker lahko sodeluje.

Tandem Pino in določeni modeli prikolic so s prilagoditvami primerni tudi za otroke s posebnimi potrebami. Tako tudi ti posebni otroci ne bodo prikrajšani družinskih kolesarskih potepov. Poličite na 040 428 540 in poiskali bomo najprimernejšo rešitev za vas!

Bi želeli ojačati svoj trup, pa vam zaprti prostori fitnesa ne odgovarjajo? Odlična možnost za trening gornjega dela telesa so ročna kolesa. Ja, prav ste prebrali. Z rokami lahko kolesarite in na svežem zraku trenirate roke ter trup.

Vendar ročno kolo ni edina možnost treninga v naravi. S kolesom veslačem na primer lahko trenirate celo telo. Položaj telesa in gibanje je povsem enako tistemu v čolnu. S to razliko, da se boste pomikali po suhem ;) Obstajajo pa tudi posebne oblike klasičnih koles s kombiniranim pogonom, za tiste, ki si ne želijo preveč izstopati.

Pokličite me na 040 428 540 in z veseljem vam bom pomagal poiskati za vas najboljšo rešitev. Zanima me vse, kar ni povsem običajno in sejem SPEZI je prav specializiran za takšne posebnosti.

Kot se je izkazalo pa je tudi trening na ležečem kolesu odlična taktika za dobro kondicijo na klasiki. Tudi če tekmujete s klasičnim kolesom, boste s treningi na ležečem kolesu pridobili dodatno moč in hkrati izboljšali še tehniko vrtenja pedal. Trening na udobnem kolesu za pozitivne učinke na specijalki. Ne verjamete? Joško Varga je vse to že preizkusil…

V ponudbi imam tekaške vozičke Beneckly, ki so izredno lahki, vodljivi in stabilni. Namenjeni so za tek oz. rolanje in služijo tudi kot kolesarska prikolica. Vaš malček bo torej lahko skupaj z vami užival na svežem zraku. Hkrati pa boste vi imeli priložnost si vzeti nekaj čase samo zase.

Najmlajšim je namenjen športni voziček Benecykl Baby, dva večja modela pa sta namenjena otrokom s posebnimi potrebami. In sicer model Junior ter Senior. Obstaja tudi možnost nadgradnje z vzmetenjem, da se boste lahko potepali tudi po gozdnih poteh. Skupni družinski izleti bodo tako res pravi užitek!

Če vas je življenska usoda prikovala na invalidski voziček, ali imate zdravstvene težave zaradi katerih ne morete kolesariti: pomanjkanje ravnotežja, hemiplegija, hemipareza, tetrapareza, multipla skleroza, spastičnost, cerebralna paraliza,… še ne pomeni, da ne morete na kolo. Na klasično res ne, ampak…

S prilagojenim ležečim triciklom ali ročnim kolesom si boste lahko povrnili samostojnost in svobodo gibanja. Varno se boste lahko podali po okolici ter na krajše ali daljše kolesarske potepe.

Povrnite si svobodo in samostojnost. Pokličite za posvet: 040 428 540. Skoraj ga ni primera, da ne bi našli primerne oblike kolesa, če le imate željo po gibanju.

Kot velja za kolesarjenje, se tudi za zimske mesece za vsakogar najde možnost spusta po belih strminah. Če ne gre samostojno z monoskijem ali dualskijem pa na vodenih tandemih, kjer vas bo kateri od družinskih članov vodil po smučišču in boste lahko skupaj uživali v zimskih radostih.

Pokličite me za dodatne ifnormacije: 040 428 540 – Peter